伺服減速機憑借自身所具備的體積小、重量輕、噪聲低、、傳動、承載能力高等諸多優(yōu)點，而被廣泛的應用于眾多的工業(yè)場合中使用，那么伺服減速機出現(xiàn)過熱的原因及處理方法有哪些呢？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

     1、超負荷運轉(zhuǎn)：調(diào)整到適當?shù)呢摵桑?/p>

     2、油封過度摩擦：在油封處滴潤滑油；

     3、沖擊負載過大：換較大型號減速機；

     4、運轉(zhuǎn)溫度過高：運轉(zhuǎn)溫度過高時，應進行改善通風環(huán)境；

     5、輸出軸與傳動裝置連接不當：將伺服減速機的輸出軸與傳動裝置調(diào)整至適當位置。

     東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，直線減速電機銷售，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應的工作溫度內(nèi)到達0.65bar，采購直線減速電機，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

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齒輪減速機是這種驅(qū)動力傳送組織，關(guān)鍵原理是運用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電機的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)距，那么什么緣故會造成齒輪減速機產(chǎn)生串軸問題？下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧，以便于大家了解。

1、可能是剎車不太好，造成齒輪減速機出現(xiàn)了串軸的問題；

2、可能是是斷齒讓鍵入軸失去徑向的約束，進而引起這種現(xiàn)象；

3、也許是中間軸上的從動傳動齒輪與軸中間的緊密度不足導致的。

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